FMEA (Failure Modes and Effects Analysis) och FMECA (Failure Modes, Effects and Criticality Analysis) är strukturerade metoder för att analysera tänkbara fel i en utrustning, komponent eller process. Syftet är att förstå hur fel kan uppstå, vilken påverkan de får och hur risken kan reduceras genom förebyggande åtgärder eller förbättringar.
FMEA/FMECA används både i konstruktionsarbete (Design-FMEA) och i driftsatta anläggningar vid underhåll, riskanalys och förbättringsarbete (Process- eller Maintenance-FMEA).
Metoderna används för att:
| Metod | Beskrivning | När används den? |
|---|---|---|
| FMEA | Identifierar felmoder, orsaker och effekter. | När fokus ligger på att förstå fel och hitta förbättringar. |
| FMECA | FMEA + kritikalitetsbedömning (prioritering utifrån risk). | När risk behöver kvantifieras, t.ex. säkerhet, stora kostnader. |
FMEA använder ofta ett riskvärde kallat RPN (Risk Priority Number):
RPN = Allvarlighetsgrad (S) × Förekomst (O) × Upptäckbarhet (D)
| Felmode | S | O | D | RPN |
|---|---|---|---|---|
| Lageröverhettning | 8 | 5 | 6 | 240 |
Ett högt RPN-värde indikerar hög prioritet för åtgärder. Efter förbättringar uppdateras värdena och nytt RPN räknas ut som uppföljning.
I FMECA kompletteras värderingen med en kritikalitetsbedömning, ofta baserad på:
Det gör det möjligt att prioritera utifrån både risk och kostnad, särskilt i kritiska applikationer.
| Komponent | Felmode | Möjliga orsaker | Möjliga effekter |
|---|---|---|---|
| Lager | Överhettning/slitage | Brist på smörjning, föroreningar, fel montage | Vibration, stopp, haveri |
| Packbox/tätning | Läckage | Slitage, torrgång, felaktig packning | Produktförlust, miljörisk, stopp |
| Impeller | Skador/blockering | Kavitation, partiklar, fel flöde | Kapacitetsförlust, vibration, haveri |
FMEA/FMECA kan ge liten effekt om:
FMEA och FMECA kan direkt påverka: